Опоры ОКСТ применяются для организации подвески контактной сети городского электрифицированного транспорта (троллейбусной и трамвайное сообщение). Одновременно с этим, опоры ОКСТ могут решать задачу освещения проезжей части. Выполнение двойной функциональной нагрузки происходит без ущерба для одного из двух направлений деятельности.

Выбор опор освещения типа ОКСТ осуществляется с учетом двух основных параметров: требуемая высота и максимально допустимая горизонтальная нагрузка верхней части опоры. Конструкция опор контактной сети разработана так, чтобы под воздействием максимально допустимой нагрузки прогиб опоры не превышал 1/70 высоты надземной части опоры. Данный показатель опирается на СП 98.13330.2012 «Трамвайные и троллейбусные линии Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90». Оба упомянутых параметра заложены в обозначении опоры для упрощения её подбора.

Трубчатые опоры контактной сети могут изготавливаться из стальных бесшовных горяче-деформированных труб ГОСТ 8732-78 либо из стальных электросварных прямошовных труб ГОСТ 10704-91. В зависимости от района установки применяются различные марки стали: Ст3(С245) — для установки в районах с умеренным климатом (температура воздуха наиболее холодных суток обеспеченностью 0,98 ≥-45С, согласно СП 131.13330.2012). Для районов с более низкими температурами применяются опоры в исполнение ХЛ, материал изготовления сталь 09Г2С(С345).

Способ монтажа:
♦ Прямостоечные граненые силовые опоры устанавливаются в заранее подготовленный котлован на глубину равную длине их подземной части, в последствии бетонируются.
♦ Фланцевые опоры монтируются на предварительно установленный в котлован и забетонированный фундаментный блок (закладную деталь). Фланцевые опоры соединяются с подготовленным основанием через крепежные отверстия с помощью шпилек или болтов.

Способ подвода питающего кабеля:
Для трубчатых опор контактной сети подвод питающего кабеля может осуществляться как воздушным, так и подземным путем. При осуществлении подземного подвода кабеля в нижней части опоры изготавливается ревизионный лючок обслуживания с компенсацией ослабления с целью сохранения требуемых прочностных характеристик опоры (дополнительно, по требованию заказчика).

Антикоррозийное покрытие:
♦ Горячее цинкование ГОСТ 9.307-89
♦ Лакокрасочное покрытие
♦ Комбинированное покрытие: горячее цинкование + лакокрасочное покрытие.

Соответствие нормативным документам:
Соответствует требованиям ТУ 5264-002-93646692-2010 «Металлические опоры наружного освещения и контактной сети городского электрического транспорта».

Мы готовы предложить:

  • Опоры контактной сети трубчатые ОКСТп – с прямостоечным соединение опоры и закладного элемента (фундаментного блока)
  • Опоры контактной сети трубчатые ОКСТф – с фланцевым соединение опоры и закладного элемента (фундаментного блока)
  • Опоры контактной сети трубчатые с лючком.